本文摘要：无人驾驶技术到底有多火？据笔者熟知目前还包括国内的百度，国外的谷歌等大型互联网企业皆在无人驾驶上投放了大量人力物力，竞争不堪称不白热化。然而，你有可能没有注意到，在无人驾驶芯片市场上，竞争某种程度白热化。英伟达 早于在台北电脑展上，在GPU领域霸主的英伟达黄仁勋就声称：自己对手机、平板市场仍然感兴趣。忽略，英伟达想要彰显汽车更加多电子意识。

无人驾驶技术到底有多火？据笔者熟知目前还包括国内的百度，国外的谷歌等大型互联网企业皆在无人驾驶上投放了大量人力物力，竞争不堪称不白热化。然而，你有可能没有注意到，在无人驾驶芯片市场上，竞争某种程度白热化。英伟达　　早于在台北电脑展上，在GPU领域霸主的英伟达黄仁勋就声称：自己对手机、平板市场仍然感兴趣。忽略，英伟达想要彰显汽车更加多电子意识。

某种程度是芯片巨头的英特尔近日也对无人驾驶汽车表态，回应早已于宝马及以色列驾驶员安全性技术公司Mobileye达成协议合作，将在2021年量产无人驾驶汽车。英特尔、宝马与Mobileye　　英特尔首席执行官BrianKrzanich回应：英特尔的数据处理能力将不会对摄像头视野范围内未知的所有信息展开有效地分析，从而预测有可能再次发生的碰撞以提高自动驾驶汽车的安全性性能。　　笔者指出，以上两个事例不仅证明，如今无人驾驶技术的如日中天，同时从侧面佐证了，比起传统的移动芯片市场的红海态势，各大处理器生产厂商将注意力更加多放到了还在跑马圈地状态的深度自学领域，而无人车上的芯片应用于就是其中一例。

　　事实上，在无人驾驶领域早已享有十分有名的谷歌、特斯拉，其处理器皆由另一家老牌芯片厂商英伟达获取。

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